Diabetes e Indy 500 Driver

Tudo começou com uma erupção cutânea.

Dez anos atrás, o motorista de carro de corrida, Charlie Kimball, foi ao médico para verificar aquela pequena erupção cutânea no braço.

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No decurso da conversa, o médico descobriu que Kimball também tinha tido uma sede incomum nos últimos dias.

Quando ele pesava Kimball, o médico descobriu que sua paciente perdeu 25 libras em cinco dias.

Ele imediatamente sugeriu que Kimball fosse testado para diabetes.

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Kimball admite que ele não tem idéia sobre a doença. Ele mesmo perguntou a seu médico se ele poderia prescrever antibióticos para isso.

"Eu não sabia o que era ou o que envolvia", disse Kimball à Healthline.

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Ele logo descobriu quando ele foi oficialmente diagnosticado aos 22 anos com diabetes tipo 1.

Desde então, Kimball tornou-se educado sobre diabetes.

Ele também ajustou sua vida, tanto em casa como ao volante do carro de corrida.

Alguns anos depois do seu diagnóstico, Kimball tornou-se a primeira pessoa com diabetes a ter permissão para dirigir nas 500 de Indianápolis.

No domingo, ele vai competir em sua sétima corrida Indy 500.

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Ao circular essa faixa famosa as 200 voltas necessárias, Kimball terá uma garrafa de água e um recipiente de suco de laranja ao seu lado.

Ele também estará observando seu nível de glicose no seu painel.

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Como a vida, a condução são diferentes

Kimball admite que seu diagnóstico de diabetes foi um pouco de choque.

"Aos 22 anos, você sente 10 pés de altura e à prova de balas", disse ele.

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Kimball imediatamente teve que começar a mudar sua rotina diária.

Ele agora tira insulina quatro vezes por dia. Uma dose é uma insulina duradoura que ele toma na manhã. Os outros três são insulina de ação rápida que leva após cada refeição.

Kimball também observa sua dieta muito mais de perto.

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Ele aprendeu que os carboidratos em pizza, por exemplo, levam mais tempo para entrar na corrente sanguínea do que a maioria dos alimentos. Ele aprendeu que o milho também possui carboidratos.

Image Source: Foto: LAT USA Kimball estava inicialmente preocupado sobre se ele poderia continuar a condução de carro de corrida.

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"Estava preocupado em voltar ao meu carro de corrida", lembrou. "O carro de corrida é o único lugar em que me sinto realmente vivo. "

Isso envolveu mais do que apenas dirigir.

Os motoristas de corrida são atletas.

Eles estão manipulando veículos sem direção hidráulica que viajam cerca de 200 milhas por hora.

O estresse mantém sua freqüência cardíaca alta durante toda uma corrida de três horas.Eles podem perder sete libras de peso de água devido ao calor do carro. E eles podem queimar mais de 1, 100 calorias em uma única raça.

"Estou sempre preocupado com o elemento de segurança e o elemento de desempenho", disse ele.

Kimball rapidamente aprendeu, no entanto, que sua nova rotina dietética estava aprimorando suas habilidades.

"Isso me ajuda a ser um atleta melhor", comentou.

Eu não iria deixar o diabetes entrar no caminho do sonho da minha vida. Charlie Kimball, piloto Indianapolis 500

Durante suas corridas, Kimball usa sensores especiais em sua pele que monitoram suas funções corporais.

No seu painel, ele pode monitorar seu nível de glicose no sangue e outros dados relacionados à saúde, juntamente com a velocidade do seu carro e quantas voltas ele completou.

Kimball disse que não é uma coincidência que ele seja o primeiro piloto Indy 500 com diabetes.

Até os últimos anos, não havia a tecnologia para fornecer apoio e assistência suficientes para um motorista com essa condição específica.

Além disso, Kimball disse que a maioria das pessoas com diabetes tipo 1 são diagnosticadas quando são crianças.

Nessa fase, a maioria das crianças com a doença não prevê tornar-se um motorista de corrida.

Kimball, por outro lado, já estava fazendo isso.

"Eu não iria deixar o diabetes entrar no caminho do sonho da minha vida", disse ele.

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Proporcionando inspiração, educação

Kimball espera que sua tentativa de continuar sua carreira de carro de corrida inspirará crianças e outros com diabetes.

Ele disse que quer que os jovens sintam que ainda podem fazer o que quiserem, seja atleta, alpinista ou diretor executivo.

"Eu quero que eles possam perseguir seus sonhos", disse ele.

Kimball também está participando de um programa na Michigan State University para estudar fisiologia do exercício e condução de carros de corrida.

David Ferguson, PhD, professor assistente de cinesiologia, supervisiona o programa. Ferguson tem feito este tipo de pesquisa há 12 anos.

Quando Kimball chegou, Ferguson viu uma oportunidade para aprimorar sua pesquisa ainda mais.

"Charlie é um bom modelo para nós trabalhar com", disse Ferguson à Healthline.

Uma das experiências mais interessantes nas quais os pesquisadores trabalharam é como dirigir em uma trilha oval pareceu ser uma tarefa mais difícil para Kimball do que dirigir em um curso de corrida mais sinuoso e superficial.

Para descobrir o que estava acontecendo, os pesquisadores equiparam Kimball com uma caixa de plástico transparente que encerrou o corpo da cintura para baixo. O caso foi acompanhado por alguns blocos de madeira, almofadas e assento de bicicleta.

Ao tomar leituras com a caixa, os pesquisadores descobriram que o sangue nas pernas inferiores de Kimball estava juntando mais em cursos ovais porque há forças g mais fortes.

Com esse conhecimento, eles criaram uma programação de treinamento que expôs Kimball a esse tipo de força-g para ajudá-lo a se condicionar por isso.

Ferguson disse que esperam usar o que aprendem com suas experiências com Kimball para ajudar a população em geral com o gerenciamento do diabetes.

Para Kimball, tudo isso o ajuda quando ele está na pista de corrida.

Nos últimos dois anos, ele terminou terceiro e quinto no Indy 500.

Ele está esperando um acabamento ainda melhor no domingo.

Se você quiser acompanhar, Kimball estará no carro com o número "83" e os decalques patrocinadores "Novo Nordisk".

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